Al igual que en los primeros fines de semana del DTM 2019, Audi y BMW se repartieron las victorias en Brands Hatch: al éxito de Marco Wittmann el sábado le siguió otra victoria de René Rast el domingo. Dado que los pilotos de Ingolstadt, y Rast en particular, tienen mucho más éxito que Marco Wittmann a la hora de sumar muchos puntos de forma consistente, incluso en las carreras ganadas por BMW, las cosas se ven mucho más claras en la clasificación general de lo que cabría esperar si nos fijamos puramente en el número de victorias. ¿Buscas coches de ocasión? El mejore coche segunda mano en Crestanevada.
Marco Wittmann demostró el sábado de lo que es capaz el BMW M4 DTM 2019: A la pole position le siguió la victoria. Pero con el segundo puesto de René Rast, ya quedó claro que Audi también es una fuerza a tener en cuenta. El equipo de Ingolstadt lo volvió a demostrar claramente el domingo, cuando Rast condujo hasta la victoria y Wittmann solo terminó en décimo lugar.
En la clasificación general, René Rast cuenta ahora con 206 puntos y se encamina plenamente hacia el campeonato. Su rival más cercano es su compañero de equipo Nico Müller, con 169 puntos, mientras que Marco Wittmann ocupa la tercera posición con 147 puntos. Audi también está claramente por delante de BMW en la clasificación de constructores con 710 puntos: la empresa con sede en Múnich sólo ha conseguido 426 puntos hasta ahora. Aston Martin ocupa un distante tercer puesto con 44 puntos.
Jens Marquardt (Director de BMW Group Motorsport): «Después de la gran victoria de Marco Wittmann ayer, sabíamos tras la aleccionadora sesión de clasificación que no sería fácil estar delante. Pero nuestros chicos hicieron un gran trabajo en la carrera, tanto en la pista como estratégicamente. Mis felicitaciones a Philipp Eng por haber conseguido el quinto puesto en estas condiciones gracias a un ritmo de carrera muy bueno. Con Sheldon van der Linde y Marco Wittmann, al menos pudimos acabar en los puntos. Al final, sigue sin ser un buen resultado. Tal vez fuimos incluso un poco más rápidos que Audi en carrera, pero hoy se ha visto claramente que hay que clasificarse más adelante para poder convertir la velocidad de carrera. Tendremos que analizar detenidamente por qué no lo hemos conseguido esta vez y averiguarlo antes del próximo fin de semana de carreras en Lausitzring. Enhorabuena a René Rast por su victoria».
Bart Mampaey (Team Principal BMW Team RBM): «Nos propusimos clasificarnos mejor que ayer, algo que desafortunadamente no conseguimos. En la carrera, habríamos tenido el ritmo y la estrategia para terminar en el podio, pero cuando tienes tantos competidores delante de ti en una pista como Brands Hatch, donde es difícil adelantar, es extremadamente difícil llegar al frente. No obstante, Philipp Eng y Sheldon van der Linde mostraron una velocidad fantástica, especialmente en el primer stint. Por desgracia, Joel Eriksson ha tenido otro problema técnico. Lo siento mucho por él».
Philipp Eng (#25 ZF BMW M4 DTM, BMW Team RMR, posición en parrilla: 9º, resultado en carrera: 5º, clasificación de pilotos: 4º, 129 puntos): «A juzgar por nuestra posición en parrilla, ha sido una carrera bastante buena. Estaba contento con el paquete en ambos stints, especialmente en el primero. En el segundo no he podido pasar a Loic Duval. En algún momento perdí la ventaja de los neumáticos frescos. Aun así, un buen resultado».
Joel Eriksson (#47 CATL BMW M4 DTM, BMW Team RBM, posición en parrilla: 14º, resultado en carrera: abandono, clasificación de pilotos: 10º, 43 puntos): «Hoy hemos tenido que aparcar el coche antes de tiempo debido a un problema técnico. Creo que falló la electrónica. No he podido hacer nada. Así son las carreras. Tenemos que mantener la concentración y concentrarnos en las tareas que tenemos por delante».
Sheldon van der Linde (#31 Shell BMW M4 DTM, BMW Team RBM, posición en parrilla: 13º, resultado en carrera: 7º, clasificación de pilotos: 12º, 36 puntos): «El séptimo puesto puede que no suene muy bien. Pero hay que tener en cuenta desde dónde salimos: 13º. La calificación fue difícil. Estoy contento de haber acabado en los puntos en las dos carreras del fin de semana. Hemos encontrado un buen ritmo y nos estamos acostumbrando cada vez más al DTM. Ahora estoy deseando que llegue Lausitzring».
Stefan Reinhold (Team Principal BMW Team RMG): «Hoy se ha visto, especialmente en la calificación, que nos faltaba rendimiento. Luego hemos arriesgado al máximo con la estrategia de Marco Wittmann en la carrera, que al final no ha valido la pena. Por eso hoy el botín de puntos es un poco menor».
Marco Wittmann (#11 Schaeffler BMW M4 DTM, BMW Team RMG, posición en parrilla: 12º, resultado en carrera: 10º, clasificación de pilotos: 3º, 147 puntos): «Ya empezamos mal en la calificación. Teníamos un ritmo demasiado malo en comparación con Audi. Por supuesto, es una gran desventaja cuando hay ocho Audi entre los ocho primeros. En principio, fue una historia similar en la carrera. Fueron capaces de cubrirnos, independientemente de la estrategia que utilizáramos. Mi segunda parada fue sin duda una mala decisión. Antes de eso, íbamos sextos, pero al final sólo fuimos décimos. No pudimos recuperar el tiempo. Fue un intento, pero al final perdimos algunos puntos. Es decepcionante».
Bruno Spengler (#7 BMW Bank M4 DTM, BMW Team RMG, posición en parrilla: 16º, resultado en carrera: abandono, clasificación de pilotos: 8º, 77 puntos): «Hemos mejorado un poco con el coche de ayer a hoy. Nos hemos centrado más en la carrera y menos en la clasificación. También ha funcionado. Teníamos un buen ritmo y una estrategia agresiva. Por desgracia, he tenido un problema con el motor y he tenido que aparcar el coche en el garaje. Es un fastidio, porque quizá habría sido posible puntuar. Tenemos que analizar el fin de semana e intentar volver aún más fuertes como equipo».
Timo Glock (#16 BMW M4 DTM, BMW Team RMR, posición en parrilla: 11º, resultado en carrera: 12º, clasificación de pilotos: 13º, 33 puntos): «Teníamos un buen ritmo, pero por desgracia me quedé atrapado en el tráfico. Entonces decidimos cambiar el juego de neumáticos y esperar un coche de seguridad. Por desgracia, no ha sido así. Ha sido otro fin de semana que no ha ido como queríamos».
Tras la victoria del sábado, las voces sonaron así:
Jens Marquardt (Director de BMW Group Motorsport): «Marco Wittmann ha hecho una gran carrera. Hizo una gran vuelta en condiciones difíciles en la calificación y se aseguró la pole position. Después, incluso tras la salida relámpago de Paul di Resta en primera posición, mantuvo la calma y decidió desde el principio ahorrar neumáticos. Después de adelantar un poco su parada en boxes, pilotó fantásticamente sin tráfico y se hizo con una ventaja que pudo defender con confianza al final. Así que, poco a poco, se está acercando a la cabeza de la clasificación de pilotos. Philipp Eng y Sheldon van der Linde también lucharon bien y sumaron valiosos puntos. De cara al domingo, ahora tenemos que aprovechar aún más nuestras oportunidades y sumar puntos con más coches. Lamento que Joel Eriksson no haya podido salir hoy. Pero deberíamos poder volver a preparar su coche de forma óptima para mañana».
Stefan Reinhold (Team Principal BMW Team RMG): «Hemos tenido otro gran Marco en el coche. Incluso la sesión de clasificación de esta mañana ha sido muy emocionante debido a las cambiantes condiciones meteorológicas. Todos los chicos han hecho un gran trabajo. Por desgracia, Bruno Spengler y Timo Glock tuvieron un poco de mala suerte al principio de la carrera. Hubo toques, sin los cuales seguramente habrían acabado más adelante. Las paradas en boxes han sido perfectas y la estrategia de carrera ha vuelto a ser muy buena. Mañana queremos volver a estar delante, pero con los tres coches».
Marco Wittmann (#11 Schaeffler BMW M4 DTM, BMW Team RMG, posición en parrilla: 1º, resultado en carrera: 1º, clasificación de pilotos: 3º, 146 puntos): «Para mí ha sido otro sábado perfecto. Pole, victoria y pleno de puntos, eso es fantástico y bastante raro. Hoy, con las condiciones entre mojado y seco, se trataba simplemente de sacar lo mejor ya en la calificación. Poco antes del inicio de la carrera volvió a llover. Pero mantuvimos la calma e hicimos el trabajo correcto. Pudimos ponernos en cabeza, gestionarlo y llevarnos la victoria. Estoy encantado».
Bruno Spengler (#7 BMW Bank M4 DTM, BMW Team RMG, posición en parrilla: 14º, resultado en carrera: 12º, clasificación de pilotos: 6º, 77 puntos): «Hoy hemos tenido problemas con el equilibrio del coche en la calificación. Me ha costado mucho tiempo. En la carrera tuvimos un problema similar. Por eso simplemente no pude avanzar más. Enhorabuena a Marco Wittmann. Ahora esperamos tener un mejor día mañana».
Timo Glock (#16 BMW M4 DTM, BMW Team RMR, posición en parrilla: 9º, resultado en carrera: 13º, clasificación de pilotos: 12º, 33 puntos): «Qué puedo decir. No tenía que ser así. La verdad es que hice una buena salida, pero luego me fui a la derecha y a la izquierda. Mi coche quedó muy dañado en el lado derecho, a partir de ahí no pude hacer nada. Es frustrante que siempre pase algo y no salga bien. Ahora tenemos que esperar una vez más que mañana vaya mejor».
Bart Mampaey (Director del equipo BMW Team RBM): «Enhorabuena a Marco Wittmann. Qué gran resultado. Nosotros mismos conseguimos meter a Philipp Eng entre los 10 primeros al final, lo que no es fácil en el DTM. Gracias al equipo por un buen trabajo y una estrategia que en este caso dio sus frutos. Con Sheldon van der Linde, teníamos una buena posición de salida después de la calificación, pero la salida no fue tan buena. Como resultado, perdimos posiciones al principio, pero eso forma parte del proceso de aprendizaje. Aquí es donde tenemos que mejorar para mañana. Obviamente, es decepcionante para nosotros no haber podido colocar a Joel Eriksson en la parrilla. Tenemos trabajo por hacer. Tenemos que conseguir mejores resultados en clasificación con Philipp y hacer todo lo posible para que Sheldon y Joel vuelvan al top-10, porque es ahí donde deben estar».
Philipp Eng (#25 ZF BMW M4 DTM, BMW Team RMR, posición en parrilla: 11º, resultado en carrera: 6º, clasificación de pilotos: 4º, 119 puntos): «Hemos sumado buenos puntos, pero aún así hemos perdido terreno en la clasificación de pilotos. Estoy muy satisfecho con la segunda mitad de la carrera, pero no tanto con la primera. No me sentí muy cómodo. Luego tuve buen ritmo. En cualquier caso, nuestra estrategia ha sido la correcta, la segunda mitad de la carrera ha sido genial. Enhorabuena a Marco Wittmann por su victoria. Después de la pole position, hoy ha conseguido el pleno de puntos. Espero poder hacer lo mismo mañana».
Joel Eriksson (#47 CATL BMW M4 DTM, BMW Team RBM, posición en parrilla: 15º, resultado en carrera: DNS, clasificación de pilotos: 10º, 43 puntos): «Por supuesto que es muy desafortunado que no pudiera empezar la carrera. Pero, por desgracia, algo así puede ocurrir en las carreras. Ahora se trata de volver a preparar el coche a la perfección para la carrera del domingo. Entonces atacaremos de nuevo».
Sheldon van der Linde (#31 Shell BMW M4 DTM, BMW Team RBM, posición en parrilla: 6º, resultado en carrera: 8º, clasificación de pilotos: 13º, 30 puntos): «Se siente muy bien estar de vuelta en los puntos. Cuatro puntos por el octavo puesto está bien. Ha sido un fin de semana duro hasta ahora, pero la clasificación ha ido bastante bien. Nunca había corrido aquí y la pista no es precisamente fácil. Mi salida no ha sido buena y he caído hasta la décima posición, pero al final he conseguido remontar hasta la octava. Soy optimista para mañana porque el coche va bien».